Petície ako dôsledok nedostatočnej komunikácie 

Iniciovanie petície predstavuje pre mnohých nespokojných prvú možnosť, ako dosiahnuť požadované riešenie problému. Očakávaný výsledok sa však dostaví iba výnimočne. Aké sú príčiny?

Dôvody nájdeme na oboch stranách – tak u žiadateľov, ako aj u tých, ktorí prijímajú rozhodnutia. Tí prví neraz nemajú dostatok informácií na to, aby vôbec existovali predpoklady na splnenie ich požiadaviek. A tí druhí len zriedka zmenia rozhodnutia, ktoré prijali.

Najznámejšia petícia za posledné roky sa týkala vyhlásenia referenda za zrušenie parkovacej politiky v Trnave. Na jej základe bolo vlani v januári referendum, ktoré však bolo neplatné. Necelá tretina voličov v ňom vyslala radnici jasný signál, že so situáciou nie je spokojná. Vedenie mesta až následne začalo realizovať riešenia, ktoré mali byť pripravené ešte pred spustením parkovacej politiky. 

Požiadavky sa najviac týkajú dopravy

Za tento rok nájdeme na stránke mesta informácie o troch petíciách. Prvá sa týkala zrušenia obsluhy zastávky na Kočišskom linkou č. 2, druhá požiadavky obyvateľov Slnečnej ulice na zavedenie jednosmernej premávky a tretia zrušenia zastávok MHD na Mozartovej a Beethovenovej ulici.

Kým v prvom prípade dostali žiadatelia jasnú odpoveď, vyargumentovanú nameranými údajmi pred tvorbou nového grafikonu, v ďalších dvoch prípadoch mesto deklarovalo záujem a snahu situáciu postupne riešiť. Tieto petície potvrdzujú, že z komunikácie mesta obyvatelia nemajú dostatok informácií, aby zavedené zmeny akceptovali, alebo ešte horšie: že radnica zavádza zmeny bez toho, aby o nich s obyvateľmi diskutovala, alebo o nich efektívne informovala, napríklad na informačných tabuliach v jednotlivých častiach mesta.

Čo robia výbory mestských častí?

Diskusia o zmenách by mala byť súčasť zasadnutí výborov mestských častí. Nie však v tej podobe, že zástupcovia radnice niečo prídu odprezentovať a názor ľudí ich v lepšom prípade zaujíma iba okrajovo. Ak by sa na nich hľadali kompromisné riešenia, akceptovateľné oboma stranami, potom by aj v komunikácii o smerovaní mesta bolo podstatne menej konfliktov.

Zdroj: eReport Trnava