Cestou do práce riskujú život prechádzaním cez železničný koridor alebo po krajnici rušného obchvatu. Bezpečná alternatíva pre peších a cyklistov neexistuje.
S príchodom teplého počasia sa na obchvate mesta Trnava výrazne zvýšil pohyb peších a cyklistov. Fotografie, ktoré redakcii poskytli naši čitatelia, zachytávajú zamestnancov výrobných závodov v okolí automobilky Stellantis aj obyvateľov smerujúcich k nákupným centrám na Novej ulici. Situáciu komplikuje fakt, že táto časť mesta nie je bezpečne prístupná pre peších a cyklistov, keďže tu absentuje oficiálny chodník alebo cyklotrasa.
Vyšľapané cestičky
Zábery zo satelitných snímok odhaľujú vlastné vyšľapané cestičky, ktoré však križujú nebezpečný železničný koridor. Táto trasa je nelegálna a mimoriadne riziková. Na danom úseku totiž premávajú expresné vlaky s najvyššou traťovou rýchlosťou smerujúce do Bratislavy alebo do Košíc. Podľa štatistík prídu na Slovensku každoročne o život desiatky ľudí práve pre neopatrné skracovanie si cesty cez železničné trate mimo vyznačených priechodov.
Bezpečnostné riziko umocňuje fakt, že mnohí ľudia zjavne volia túto skratku najmä pre chýbajúce priame a bezpečné spojenie medzi mestom a obchodnými centrami na periférii. Služby na Novej ulici sú z obidvoch strán odrezané od zvyšku Trnavy traťou bez oficiálneho železničného priechodu. Polícia upozorňuje, že priblíženie sa ku koľajisku mimo vyznačených miest je priestupok, za ktorý môže byť previnilcovi uložená pokuta až do výšky 300 eur, resp. do 50 eur v blokovom konaní.
Autobus raz za hodinu
Mesto Trnava ponúka alternatívu v podobe mestskej autobusovej dopravy. Linka číslo 2 obsluhuje oblasť Novej ulice približne raz za hodinu. Konečná zastávka je v Nemečanke s prestupným bodom na železničnej stanici. Po zmene cestovných poriadkov však obyvatelia upozorňovali, že trasa a frekvencia spojov nie vždy vyhovuje ich potrebám. Práve preto mnohí uprednostňujú skratku cez obchvat alebo nebezpečne prechádzajú cez železničnú trať.
Otázka bezpečnosti peších a cyklistov je čoraz naliehavejšia. Jediné efektívne riešenie predstavuje vybudovanie bezpečného priechodu alebo cyklochodníka, ktorý by spojil oblasť mesta s nákupnými centrami a výrobnými závodmi v okolí Stellantisu.
Zdroj: eReport Trnava
KOMENTÁRE ČLÁNKU :
Na peších nikto nemyslel