Čo bude s autobusmi na Prednádraží?

Minuloročné zmeny MHD sa dotkli aj obyvateľov sídliska Prednádražie. Priamo pod ich oknami vznikli nové zastávky a za domami obratisko autobusov. Obyvatelia s tým nesúhlasili. Viac ako dve stovky autobusov im od skorých ranných hodín do neskorých večerných robili pod oknami hluk, zvýšila sa prašnosť a zhoršila sa bezpečnosť. A tak kontaktovali kompetentných aj poslancov. Čo sa zmenilo za viac ako pol roka?     

Neúnosná situácia

„Bohužiaľ, naša pokojná lokalita sa zmenila na nonstop prejazd autobusov. Je to neúnosná situácia. Ten hluk a celkovo chaos. Bezpečnosť žiadna,“ napísala nám jedna z obyvateliek dotknutej bytovky v marci, keď sme sa téme začali venovať. Pôvodné zastávky boli neďaleko, na hlavnom dopravnom ťahu, pešo dostupné do niekoľko minút. Nové vznikli priamo pod oknami bytových domov. Počas bežného pracovného dňa tadiaľto prešlo viac ako 200 autobusov, ktoré začínali o 3:42, posledný išiel po polnoci, čo spôsobovalo hluk aj v nočných hodinách. Kvalita života klesla. Obyvatelia svoj problém riešili viacerými oficiálnymi cestami – petíciou aj podnetom na Úrade verejného zdravotníctva. Kontaktovali kompetentných z mesta aj poslancov na VMČ. Mesto vtedy informovalo, že autobusová zastávka s názvom Prednádražie, nachádzajúca sa na Mozartovej ulici, bola zriadená ako dočasná koncová zastávka pre lokalitu Prednádražie a do budúcnosti je plánované presunutie obratiska na novú lokalitu. 

Počet autobusov klesol

Už na aprílovom zasadnutí VMČ č. 2 Trnava – Západ predstavili obyvateľom prezentáciu s návrhom odstaviska a obratiska autobusov na Prednádraží, ktorú by mali realizovať na budúci rok. Ľudí ubezpečili, že s trvalým otáčaním autobusov za bývalými Zbernými surovinami mesto nepočíta. V auguste spustili finálnu fázu optimalizácie MHD. V rámci toho pretrasovali linku č.6, ktorá už k bytovým domom nezachádza. Vďaka tomu počet autobusov v lokalite klesol o približne 44 % a obmedzili sa tým prejazdy v skorých ranných a neskorých večerných hodinách. Linky č. 3 a č. 5 zostali. Od januára 2026 tu podľa zápisnice z VMČ mesto počíta s nasadením nových elektroautobusov, ktoré budú menej hlučné.

Predstavili alternatívy

O tejto téme sa diskutovalo opäť aj na septembrovom Zasadnutí VMČ č.2 Trnava – Západ. Obyvatelia opäť prerokovávali dve alternatívy umiestnenia nástupnej a výstupnej zastávky Prednádražie. Cieľom zmeny umiestnenia zastávok je rýchlo a bez stavebných zmien minimalizovať počet zastavení autobusov v blízkosti bytových domov. Prvá alternatíva bola, že výstupná zástavka sa presunie medzi Mozartovu 11 a Beethovenovu 34, kde sa zaberie 5 parkovacích miest na vybudovanie chodníka a nástupišťa. Následne bude autobus pokračovať na Čajkovského a za bývalým zberným dvorom odbočí doprava, kde budú autobusy čakať. Zároveň na toto miesto bude presunutá nástupná zastávka, ku ktorej by sa taktiež dobudoval chodník a nástupište.

Druhá alternatíva bola, že výstupná zastávka sa presunie na bočnú stranu zdravotného strediska, kde namiesto 11 parkovacích miest vytvoria záliv pre autobus. Trasa bude pokračovať rovno popri telocvični na Čajkovského. Za bývalým zberným dvorom autobus odbočí doprava, kde bude rovnako ako v prvej alternatíve čakať a zároveň sem presunú nástupnú zastávku, ku ktorej vybudujú chodník a nástupište. O oboch alternatívach sa debatovalo aj medzi samotnými obyvateľmi. Väčšina vnímala ako vhodnejšiu druhú alternatívu, ktorú si nakoniec aj obyvatelia spolu s členmi VMČ odhlasovali. Aj keď pri nej zrušia viac parkovacích miest, obyvatelia tvrdili, že po spustení parkovania v areáli bývalého zberného dvora majú v lokalite dostatok parkovacích miest.

Realizácia

Skontaktovali sme sa s jedným z obyvateľov a opýtali sa, ako vníma tieto alternatívy a celkovú situáciu:„Na VMČ sa toho veľa nasľubovalo, ale nič sa nezrealizovalo. Mala sa robiť konečná zastávka na inom mieste, zaviesť elektroautobusy… Bohužiaľ, nič z toho nie je zatiaľ realita.“ Hľadanie vhodného riešenia je proces a podľa iného obyvateľa aktívne sa do neho zapojili aj niektorí poslanci. Ľuďom za ten čas, odkedy situáciu riešia, predstavili viacero alternatív a verzií obratiska autobusov a presunutia zastávok. Je však dôležité, aby kompetentní aj dodržali to, čo si obyvatelia na VMČ odhlasovali. No a na záver zostáva veriť, že keď sa všetko sľúbené zrealizuje, nakoniec pribudne aj dôstojné zázemie pre vodičov MHD.  

Zdroj: Zápisnice z VMČ Trnava č. 2