Obyvatelia čoraz častejšie hlásia problémy s tzv. ‚autičkármi‘ – vodičmi, ktorí sa po nociach predvádzajú praskajúcimi výfukmi a rýchlou jazdou. Dá sa proti tomuto nočnému teroru vôbec účinne zakročiť?
V nočných hodinách sa mnohí budúci milovníci adrenalínu cítia ako šampióni – pridajú plyn, vytiahnu výfuky, obkolesia parkovisko a pripravujú „show“. V malých aj stredne veľkých mestách sa z ulíc stáva improvizovaný pretekársky okruh. Výsledok je jasný: prerušovaný spánok, nervozita obyvateľov, hlukové napätie.
Čo hovoria predpisy — a čo sa nekontroluje
Slovenská legislatíva zaväzuje vozidlá, aby spĺňali určitú hladinu hluku podľa technických predpisov. Výfukový systém vozidla musí spĺňať aj technické požiadavky európskej smernice.
Výrobné normy zároveň viažu typové schválenie k určitým hladinám zvukových emisií. V praxi to znamená, že ak je výkon výfukového systému upravený tak, že prekračuje povolenú hladinu alebo nemá homologizáciu, je to v rozpore s pravidlami. Vyhláška č. 549/2007 Z. z. stanovuje prípustné hodnoty hluku v rôznych časových pásmach (deň, večer, noc) pre územia prevažne obytné. Ak teda hluk z dopravy, vrátane vozidiel, prekročí tieto limity, príslušné orgány majú nástroje na zásah.
Aj keď sú praskajúce výfuky pre susedov neznesiteľné, v praxi je ich postihovanie zložité – bez odborného merania sa len ťažko dokazuje, že išlo o priestupok. V typovom schválení vozidiel sa limitné hodnoty v EÚ pohybujú okolo 74 dB pre bežné osobné vozidlá. Pre vozidlá nad určitou kategóriou môžu byť limity vyššie.
Aké sú možnosti?
Obyvatelia, ktorým nočný hluk z výfukov prekáža, nemusia byť bezmocní. Prvý krok môže byť zhromažďovanie dôkazov, napríklad natáčanie videozáznamov s čitateľnou ŠPZ a s časom incidentu. Takýto materiál síce bez merania hluku často nestačí na pokutu, ale môže poslúžiť ako podklad pre políciu či pre mestský inšpektorát. Ďalšia možnosť je podať písomnú sťažnosť na štátnu políciu, ideálne na dopravný odbor, ktorý má oprávnenie skontrolovať technický stav vozidla, ak hliadka zachytí vodiča priamo na mieste.
Problém možno nahlásiť aj mestskej samospráve alebo výboru mestskej časti. Tie môžu zabezpečiť častejšie hliadky, monitorovanie, alebo žiadať zákrok štátnych orgánov. Ako účinné sa ukazuje tiež písomne upozorniť mestských poslancov na konkrétne lokality – či už individuálne alebo formou petície. Kolektívny tlak volených zástupcov totiž často vedie ku konkrétnym opatreniam. Ak hluk výrazne prekračuje zákonné limity, môžu sa obyvatelia obrátiť aj na regionálny úrad ochrany životného prostredia, ktorý má možnosť iniciovať meranie hluku v danej lokalite.
Zdroj: eReport Trnava
KOMENTÁRE ČLÁNKU :
Autičkári budia celé sídliská! Ako ich zastaviť?