VIDEO Kandidát na primátora Bratislavy Rudolf Kusý: Projekty mesto zbabralo, rieši viac hipsterov a reklamu!

Komunálne voľby 2022 sa nezadržateľne blížia. Už sobotu 29. októbra prídu do volebných miestností obyvatelia miest a obcí si zvoliť svojich zástupcov a tých, ktorí budú ďalšie roky rozhodovať o chode a prosperite ich rodiska či bydliska. Voľby bývajú i vizitkou aktuálneho vedenia mesta či obce, a udávajú, jasný výsledok jeho práce. Obhája svoju pozíciu? Alebo dostanú príležitosť noví, perspektívnejší kandidáti? Prinášame vám rozhovor s kandidátom na primátora Bratislavy Rudolfom Kusým, ktorý zavítal do štúdiá redakcie eReport.

Rudolf Kusý (46) je slovenský komunálny politik a občiansky aktivista. V súčasnosti starosta mestskej časti Bratislava-Nové Mesto. Ako starosta sa v Bratislave snaží 12 rokov ľudí počúvať a postupne robiť to, čo potrebujú. Nebojí sa bojovať za záujmy Bratislavčanov. Občas ako sám hovorí, ide aj na hranu rizika. Primátor musí rešpektovať všetkých Bratislavčanov. Starých, aj mladých, liberálov, aj veriacich, vodičov, aj chodcov či cyklistov. Bratislava patrí všetkým.

Občanov hlavného mesta trápia

„Pozreli sme sa bližšie na to, ktoré problémy trápia obyvateľov a obyvateľky hlavného mesta. Ľuďom najviac prekáža stav parkovania,“ uvádza Kusý. Kandidát ďalej pokračuje: „Okrem iného občanov hlavného mesta trapi i politika regulovaného parkovania, ktoré nie je dobre postavené.“

Práve parkovanie je aj jednou z hlavných predvolebných tém. Primátor Vallo sľúbil reguláciu parkovania v meste na začiatku volebného obdobia. V súčasnosti majú viaceré mestské časti spojazdnený platený systém parkovania s výhodami pre rezidentov. Kusý však systém kritizuje. Tvrdí, že je sprevádzaný chaosom.

Z magistrátu profesionálny zamestnávateľ?

„Aj keď sú peniaze, tak ich Bratislava nevie využiť,“ – hovorí Rudolf Kusý, kandidát na primátora Bratislavy a dosluhujúci starosta mestskej časti Bratislava-Nové Mesto. Naopak, za Valla sa mesto stalo z jedným z najväčších zamestnávateľov. Jeho aparát sa rozrástol na takmer 400 zamestnancov, ku ktorým treba prirátať ďalších 71 zamestnancov (Metropolitný inštitút), je tu niekoľko stoviek dohodárov s hodinovým platom 25 – 30 ci 40 eur, na každého z nich tak vychádza 1000 až1500 eur na mesiac! Isto si vieme predstaviť, čo to Bratislavčanov stojí. Na mestskú políciu sa však peniaze nenašli. Tím sa zobral 13 a 14 plat na zvýšenie základnej mzdy. Sú tu aj iné absurdity – funkcia nočného primátora či vytvorená Armáda špásy, ktorá roznáša nápoje a stará sa vo večerných a nočných hodinách o rozjarených občanov.

Výstupom primátora nemôžu byť len kvety a stromy

Matúš Vallo nechá svojmu nástupcovi pekný darček, vraví dlhoročný starosta Nového Mesta a kandidát na primátora. Podľa neho nie je súčasný primátor schopný hospodáriť s peniazmi mesta a ľudí a namiesto toho, aby rástlo mesto, rastú iba kvety a stromy. A spoločne s nimi aj dlhy, ktoré Vallo zanechá budúcemu primátorovi.

Rudolf Kusý popísal v štúdiu eReport problémy hlavného mesta – Foto: eREPORT

Program, vízie a plány kandidáta na primátora Bratislavy Rudolfa Kusého

Predstavujeme vám časť programu kandidáta na primátora Bratislavy Rudolfa Kusého, v ktorom sa sústredil na oblasti, v ktorých potrebujú občania od vedenia mesta najviac pomôct.

PARKOVANIE A PARKOVACIA POLITIKA

„Parkovacia politika je dnes zbytočný chaos. Parkovaciu politiku treba zastaviť, opraviť a opätovne naštartovať. Do zmeny systému Bratislavčania nebudú platiť pokuty. Vzhľadom na snahu magistrátu byť maximálne moderný, došlo k použitiu viacerých aplikácii. Niektoré mali technické problémy, u ďalších mali problém ľudia, ktorí ich chceli využiť, prípadne nemali inteligentné telefóny, dáta, resp. spárovanie s platobnou kartou. Ani parkomaty nie sú dostatočne užívateľsky priateľské. To nakoniec viedlo k využívaniu študentov, ktorí vyberajú parkovné a návrat do 90-tych rokov.

CYKLOTRASY

Budovanie cyklotrás nie je v protiklade s automobilovou dopravou a cieľom rozvoja cyklotrás je bezpečná forma dopravy po Bratislave na bicykli, resp. kolobežke. Odmietame snahu magistrátu o umelé vytváranie konfliktov medzi cyklistami a vodičmi. V priebehu týždňa je mnoho Bratislavčanov šoférom, chodcom, aj cyklistom a vyberá si, ten spôsob dopravy, ktorý považuje pre seba za najvýhodnejší. Naším cieľom je formou bezpečných a zmysluplných cyklotrás šoférov pozitívne motivovať, aby častejšie používali bicykel.Prioritou je preto budovanie segregovaných cyklochodníkov, ktoré poskytnú maximálny úžitok všetkým účastníkom premávky chodcom, cyklistom, kolobežkárom, aj šoférom, nakoľko zvyšujú komfort a bezpečnosť všetkých účastníkov premávky.

SPOLUPRÁCA MESTA A MESTSKÝCH ČASTÍ

Magistrát hlavného mesta sa mentálne vzdialil a Bratislavu redukuje na územie Prešporka spred I. svetovej vojny. To sa odzrkadľuje na témach, aj na zbytočnom konflikte so Starým Mestom na ktorého územie sa aktivity magistrátu zameriavajú. Bratislava je zložená zo 17 mestských častí, ktoré majú svoju históriu, tradície a hrdosť na svoju identitu. Každá mestská časť má svojho starostu, či starostku a poslanecký zbor, ktorý je prirodzeným partnerom a spojencom magistrátu.Mestské časti majú svoje úlohy a svoje právomoci a magistrát zas svoje. Magistrát hlavného mesta nie je nadriadený vo vzťahu k mestským častiam, pretože sila Bratislavy je v spolupráci medzi mestom a mestskými časťami a vo vzájomnej pomoci.

SENIORI

Ani seniori neboli posledné 4 roky z pohľadu magistrátu hlavného mesta zaujímaví. Ukázalo sa to aj symbolicky – zrušením vianočnej večere pre najzraniteľnejšiu skupinu – osamelých seniorov a neúčasti primátora hlavného mesta na zasadnutiach Rady seniorov ako oficiálneho poradného orgánu primátora hlavného mesta. Generácia našich mám a otcov, či u mladších starých otcov a starých mám si zaslúži nielen prirodzenú úctu za všetko, čo pre nás urobili. Je to zároveň generácia, ktorá túži byť užitočná, preto zriadime seniorské orgány k jednotlivým témam v meste ako je zdravie, voľný čas a kultúra, doprava, životné prostredie, atď.Mesto musí vytvárať podmienky na to, aby starší obyvatelia mohli žiť dôstojným a spokojným životom. Je dôležité, aby mali seniori dostatok možností, ako sa zapojiť do spoločenského života. Preto seniorom dáme nižšie cestovné v podobe znovuobnoveného 15-minútového lístka a bezplatné MHD pre seniorov nad 65 rokov.Nakoľko pohyb je zdravie, vytvoríme desiatky lokálnych programov zameraných na cvičenie seniorov a zlepšenie, resp. zachovanie ich pohyblivosti ako spôsobu na skvalitnenie života. V spolupráci s mestskými časťami vytvoríme sociálne výdajne (potravinové banky), ktoré budú bezplatne poskytovať potraviny a hygienické potreby a podporíme fungovanie denných centier seniorov zriaďovaných mestskými časťami a budeme prepájať ich aktivity naprieč mestskými časťami.Obnovíme Bratislavskú mestskú kartu, ktorá bude poskytovať Bratislavčanom zľavy a zriadime Bratislavský sociálny fond, ktorí bude pomáhať seniorom v núdzi.

SOCIÁLNE A ZDRAVOTNÍCKE ZARIADENIA

Musíme získať polikliniku Tehelná, ktorá je momentálne spádovou poliklinikou pre tisícky ľudí, z ktorých veľkú časť tvoria práve seniori. A v spolupráci so župou ju zrekonštruovať a prevádzkovať. Ako primátor urobím všetko pre to, aby zostala poliklinika zachovaná a fungovala aj naďalej.Bratislavu čakajú v nasledujúcich rokoch sociálne výzvy. Musí sa pripraviť na veľké demografické zmeny a starnutie svojich obyvateľov. Bratislava má málo sociálnych zariadení pre seniorov. Čakacie doby sú neúmerne dlhé.V Bratislave za posledné roky nevzniklo žiadne zariadenie pre seniorov. A to napriek tomu, že ide o veľmi žiadanú službu.

Nakoľko ich je veľký nedostatok, čo sa odráža aj na veľkom počte čakateľov, ľudia sú nútení hľadať zariadenia pre seniorov inde. Tak sa stáva, že buď si sami vyberajú, ale mnohokrát pre vysokú odkázanosť všetky veci vybavujú ich deti, ktoré sa z dôvodu, aby bolo o ich rodiča postarané utiekajú k možnosti umiestniť svojho rodiča mimo Bratislavy v súkromnom zariadení, kde mnohokrát platia za tieto služby oveľa viac, ako by mohli v zariadení, ktoré by zriadilo hlavné mesto.

Pozrite si celý program, plány a vízie kandidáta na primátora Bratislavy Rudolfa Kusého na webovej stránke: https://primatorba.sk/program.

PR ČLÁNOK