Povinné elektromobily: EÚ zvažuje zákaz spaľovacích áut pre autopožičovne a firmy už od roku 2030

Zákaz kupovať vozidlá so spaľovacím motorom pre flotily autopožičovní a veľkých firiem by dramaticky znížil celoeurópsky dopyt po autách s iným pohonom než elektrickým už päť či viac rokov pred rokom 2035.

Zatiaľ čo zákaz predaja nových áut so spaľovacím motorom pre bežných zákazníkov má v krajinách EÚ vstúpiť do platnosti v roku 2035, podľa zákulisných informácií plánuje Európska komisia (EK) ešte prísnejšie opatrenie. Pre autopožičovne a veľké korporácie by totiž mohol zákaz nákupu nových áut so spaľovacím pohonom platiť už od roku 2030. Takéto nariadenie by mohlo významne ovplyvniť ponuku ojazdených vozidiel aj výrobnú stratégiu automobiliek.

Nechcete? Prikážeme!

Ako informoval nemecký magazín Bild, Komisia v rámci príprav nových regulácií predaja automobilov v EÚ zvažuje zavedenie zákazu nákupu spaľovacích vozidiel pre firmy a požičovne už o päť rokov skôr, než je stanovený všeobecný termín. Na plány Komisie sa odvoláva nemenovaný zdroj, ktorý má byť priamo z prostredia EK.

Ak by k opatreniu došlo, znamenalo by to, že autopožičovne by mohli od roku 2030 obnovovať svoj vozový park výlučne elektromobilmi. Podľa portálu Carscoops, ktorý na správu Bildu upozornil, autopožičovne svoje flotily obmieňajú často už po dvoch rokoch, takže v praxi by sa efekt zmeny prejavil už v roku 2032.

Viaceré autopožičovne už elektromobily zaradili do ponuky, no ich ceny sú v porovnaní s klasickými vozidlami stále vyššie. Príkladom je globálny hráč Hertz, ktorý síce elektrické vozidlá nakúpil, no nedávno sa ich začal opäť zbavovať – a to s citeľnou stratou. Spoločnosť sa rozhodla do budúcna držať len taký počet elektromobilov, o ktorý majú zákazníci skutočný záujem.

Ak by sa návrh Komisie potvrdil a získal podporu, mohol by pomôcť automobilkám zvýšiť predaj elektromobilov. Vďaka pravidelnej výmene firemných a prenájmových vozidiel by sa tieto autá zároveň rýchlejšie dostávali aj na sekundárny trh s jazdenými autami.

Na druhej strane by takýto krok mohol znížiť dostupnosť vozidiel so spaľovacím motorom a zároveň oslabiť motiváciu niektorých výrobcov ponechať ich v portfóliu. Otázne je, aký vplyv by to malo na prevádzku samotných automobiliek a ich obchodné modely.

Odhaduje sa, že firemné flotily a vozidlá určené na prenájom predstavujú približne 60 percent všetkých novoregistrovaných automobilov v Európskej únii. Zákaz kupovať vozidlá so spaľovacím motorom pre flotily autopožičovní a veľkých firiem by tak dramaticky znížil celoeurópsky dopyt po autách s iným pohonom než elektrickým už päť či viac rokov pred rokom 2035.

Reportéri Bildu potvrdili, že EK skutočne pracuje na nových pravidlách týkajúcich sa predaja áut, avšak bez konkrétnych podrobností. Zatiaľ teda nie je jasné, či medzi pripravovanými návrhmi figuruje aj tento konkrétny zákaz.

Zdroj: Novinky