EÚ od júla zavádza povinné kamerové sledovanie vodičov vo všetkých nových autách

Európska komisia tento krok obhajuje tým, že rozptýlenie vodiča spôsobuje podľa jej odhadov 10 až 30 percent nehôd v Európe.

Z Bruselu prišlo nové pravidlo, podľa ktorého budú nové autá povinne vybavené systémom sledujúcim vodiča pomocou vnútorných kamier. Ide o rozšírenie nariadenia EÚ, ktoré už od júla 2024 zaviedlo povinnosť systému ADDW pri nových typoch áut. Od 7. júla tohto roka sa však táto povinnosť začne vzťahovať na všetky novo vyrobené osobné aj nákladné vozidlá. Píše Echo24.

Veľký brat za volantom

Systém ADDW, teda pokročilé varovanie pred rozptýlením vodiča, má v reálnom čase sledovať, kam sa vodič pozerá, a vyhodnocovať, či venuje dostatočnú pozornosť jazde. Ak sa pozerá príliš dlho mimo vozovky, auto ho má upozorniť vizuálne, zvukovo alebo hapticky.

Varovania majú prísť napríklad vtedy, keď vodič pri rýchlosti aspoň 20 km/h pozerá príliš dlho dole viac ako 6 sekúnd. Pri rýchlosti 50 km/h a viac sa hranica skracuje na 3,5 sekundy. Rizikovou zónou je najmä priestor od kolien a lona po časť infotainment displeja.

Nariadenie tvrdí, že biometrické údaje vrátane snímok tváre sa majú používať len na fungovanie systému ADDW a nie na identifikáciu osôb. Spracovanie týchto údajov má byť v súlade s pravidlami EÚ o ochrane osobných údajov. Kritici však upozorňujú, že takáto formulácia môže byť do budúcna sporná a zneužiteľná.

Brusel zároveň myslí aj na to, aby sa systém nedal jednoducho obísť. Automobilky budú musieť zabezpečiť, aby vodič alebo servis nemohol ľahko vypnúť signalizáciu nefunkčného alebo deaktivovaného systému. Nariadenie sa však už nevenuje tomu, čo by sa stalo pri externom hacknutí alebo inom zneužití získaných dát.

Európska komisia tento krok obhajuje tým, že rozptýlenie vodiča spôsobuje podľa jej odhadov 10 až 30 percent nehôd v Európe. Zároveň pripomína americké dáta, podľa ktorých môže rozptýlenie prispievať k významnej časti smrteľných aj zraneniam sprevádzaných nehôd.

Zdroj: echo24