Trnava zvýhodňuje bikesharing a predstavuje nové tarify. Jazdy budú lacnejšie, pribudne možnosť požičať si dva bicykle na jedno konto a vrátia sa cargo bicykle.
Mesto Trnava vstupuje do novej sezóny zdieľaných elektrobicyklov s viacerými vylepšeniami. Kritika používateľov a negatívne ohlasy na predchádzajúce zmeny prinútili samosprávu konať. Obyvatelia mesta dlhodobo poukazovali na klesajúcu kvalitu služby, obmedzovanie výhod a rušenie niektorých staníc.
Najvýraznejšou novinkou sú dve nové tarify – ŠTANDARD a PREMIUM. Štandardná tarifa ponecháva cenu za prvých 10 minút na 0,50 €. Jazda trvajúca do 15 minút však stojí už len 0,60 €. Oproti predchádzajúcej sezóne ide o výrazné zlacnenie, predtým stálo 15 minút až 1 €. Nová prémiová tarifa prináša výhodu bezplatnej jazdy do 15 minút s mesačným poplatkom 7 €. Krátke jazdy budú pre pravidelných užívateľov výrazne výhodnejšie.
Aj s kamošom
Ďalšou pozitívnou zmenou je možnosť požičať si na jedno konto až dva elektrobicykle. Táto úprava poteší najmä rodiny a páry, ktoré doteraz museli riešiť prenájom samostatne. V minulosti bola služba obmedzená na jedno zariadenie na osobu. Ak chcel niekto cestovať s partnerom alebo dieťaťom, musel použiť dva samostatné účty. Nový systém umožní vybaviť všetko z jedného účtu, čo zvýši komfort používania.
Významne sa zjednodušil aj spôsob platby. Kredit už nie je potrebné dobíjať vopred, pretože platba prebieha automaticky po ukončení jazdy. Tento krok znižuje administratívnu náročnosť a sprístupňuje bikesharing širšiemu okruhu ľudí, ktorí doteraz mohli mať problém s predplatením kreditu. Užívatelia si každý mesiac vyberú tarifu, ktorá im najviac vyhovuje. Jazdy sa budú zúčtovávať až po ich ukončení.
Visiaci otáznik
Hoci nové tarify a úpravy systému prinášajú pozitívne zmeny, otázkou zostáva, či Trnava plánuje investovať aj do rozšírenia staníc a zvýšenia počtu bicyklov. Rušenie staníc a spoplatňovanie pôvodne bezplatných služieb v minulosti vyvolalo negatívne reakcie. Ak chce bikesharing napredovať, bude potrebné okrem vylepšovania tarifných modelov aj rozširovať infraštruktúru. Obyvatelia sa v minulosti sťažovali na nedostatok bicyklov počas špičky a na obmedzenú dostupnosť v niektorých častiach mesta.
Bič a med
Bikesharing je ďalšia verejná politika mesta s uplatnením princípu „bič a med“. Podobne ako v parkovacej politike, aj v tomto prípade sa najprv rozhodlo o zásadnom zhoršení fungujúceho bikesharingového systému, ktorý spôsobil prekážky a frustráciu medzi používateľmi, aby sa následne „revolučnými zvýhodneniami“ mesto vytváralo dojem, že situáciu rieši v prospech obyvateľov.
Zdroj: eReport Trnava
KOMENTÁRE ČLÁNKU :
Trnavský bikesharing bude lacnejší